Scottoiler vSystem - Motorrad Kettenöler

Scottoiler ist der Markführer für automatische Motorrad Kettenöler Systeme weltweit. Mit einem Scottöler vSystem ist die Kette kontinuierlich, während der Fahrt geschmiert.

Wie es funktioniert

Das Scottoiler vSystem kann mit einfachen Mitteln an jedes Motorrad installiert werden und schützt Ihre Kette automatisch sobald der Motor gestartet wird. Das Kettenöl fließt allein durch die Schwerkraft vom Reservoir zur Kette. Das Motorenvakuum wird dabei dazu verwendet um ein Fließventil zu öffnen und zu schließen.

Es ist einfach zu bedienen und kann innerhalb von 1-2 Stunden an fast jedes Motorrad angebaut werden – in den modellspezifische installationsguides gibt es Anleitungen für fast jedes Motorrad.

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Überblick

Scottoiler vSystem - Universal Edition

Zum Produkt

  • Unterdruck aktivierter Motorradkettenöler
  • Schmiert die Kette automatisch mit Start/Stopp
  • Verlängert die Lebensdauert von Kette und Kettenrad um ein Vielfaches
  • Übernimmt die komplette Kettenschmierung
  • Reservoir hält genug Öl für bis zu 2400 KM
  • Spart Zeit, Geld und Nerven
Scottoiler vSystem Contents in the Box

Was ist in der Box?

Die Hauptkomponenten des Scottoiler Systems sind das Reservoir (RMV), die Spendereinheit (Öl wird vom RMV über die Spendereinheit an das Kettenrad und die Kette geliefert), eine Flasche Scottoil, ausreichend für bis zu 8000 km Reichweite, und alle weiteren Komponenten die für den erfolgreichen Einbau notwendig sind.

Falls Ihr Motorrad einen speziellen Adapter zur Installation benötigt ist dieser kostenlos direkt bei Scottoiler erhältlich. Bitte prüfen Sie die modellspezifischen Anbauanleitungen ob Sie einen Adpater für die Installation an Ihrem Motorrad benötigen.

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vSystem
  • Unterdruck gesteuert
  • Lieferung über Schwerkraft
  • Anleitung für Ihr Motorrad online abrufbar
  • Temperaturabhängig
  • Einstellung am Reservoir
  • Startet mit Motor
  • 50ml reservoir
  • Analoge Einstellung
  • 21.84 x 21.84 x 6.6 cm; 650 Grams
€139,99
xSystem
  • Bewegungsaktiviertes Kettenöler-System
  • Einfacher, direkter Anschluss an die Motorradbatterie
  • Einfache und benutzerfreundliche Installation an allen Motorrädern
  • 15 Durchflussraten - jetzt mit zusätzlicher Auswahl für präzise Schmierung
  • Spart Ihnen Zeit, Geld und Nerven
  • 23 x 22 x 6 cm; 675 Grams
€259,99
eSystem
  • Erhöht die Lebensdauer von Kette und Kettenrad Ihres Motorrads
  • Einfache und schnelle Montage an Ihrem Motorrad
  • Reduziert den Bedarf an Wartung der Motorradkette erheblich
  • Multifunktionsdisplay am Lenker für eine schnelle und vollständige Kontrolle
  • Schnellerer Start und jetzt zusätzliche Einstellungen für die Durchflussrate
  • Selbstkalibrierend und behält jetzt alle voreingestellten Einstellungen bei
  • ‎22.6 x 22.4 x 6.8 cm; 800 Grams
€319,99

Häufige Fragen (FAQs)

Wie funktioniert der Scottoiler vSystem Kettenöler?

Das Scottoiler vSystem wird an den Motorrenunterdruck angeschlossen. Dieser existiert bei allen Motorrädern, sowohl Vergaser als auch Einspritzer. Sobald der Motor gestartet wird öffnet der Unterdruck ein Ventil im Scottoiler System und startet so die Schmierung an der Kette. Ein Einstellrad am Kopf des vSystems ermöglicht die genaue Einstellung der Fließrate.

Für mehr Informationen wie das vSystem an Ihrem Motorrad montiert werden kann öffnen Sie unsere modell-spezifischen Anbauanleitungen.

Welche Reichweite habe ich mit dem vSystem Reservoir?

Das vSystem hat eine Reichweite von bis zu 2400 KM. Die Reichweite hängt von mehreren Faktoren, u.a. Fließrate, Reisegeschwindigkeit, etc. ab. Wir bieten zusätzliche Tourenreservoire an die an bestehende Scottoiler Systeme angeschlossen werden können und so die Reichweite erhöhen.

Welches Öl kann ich im vSystem verwenden?

Die Scottoiler Kettenschmiersysteme verwenden Scottoil, ein speziell für Scottoiler entwickeltes Öl das mit unseren Komponenten und Fließraten gestest ist. Unsere Öle haben besonders wenig Haftstoffe um sicherzustellen, dass Schmutz und Dreck nicht an der Kette kleben bleiben und gleichzeitig die Kette immer optimal geschmiert ist.